KW Dodge Challenger
Si no fuese por las puertas LSD de apertura vertical, esta preparación del
Dodge Challenger SRT8 podría ser bastante interesante. Con algo menos de garganta en sus llantas HRE de
22 pulgadas y por supuesto menos diámetro, la cosa cambiaría bastante.
Pero no es así, y eso si que no lo podemos cambiar. Sin embargo, el cambio en la suspensión posiblemente si mejore sus prestaciones en carretera. Los nuevos juegos de amortiguadores y muelles son de
KW Suspensions y permiten bajar hasta
50 mm la carrocería, aunque los menos radicales podrán jugar entre esta cifra y los 15 mm de rebaja.
En cuanto al motor, sigue como estaba. El
HEMI V8 6.1 sigue entregando
425 CV, pero se ha sustituido el filtro de aire por un
K&N y los escapes ahora son de
MagnaFlow. Ambas cosas no mejoran el rendimiento del motor, pero seguramente harán que suene aún más bruto.
01-jul-2009, 11:19
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