
Dodge Viper SRT10 2008 fué quizás el carro más esperado del Autoshow de Detroit 2007. Este vehículo SRT (Street Racing Tecnology) sobresale de sus pares por su nuevo tren de mando. El renovado motor del Viper es un V10 de 8.4 litros que genera 600 caballos de fuerza, 90 caballos más que su versión anterior. Posee una aceleración de 0 a 60 mph en menos de 4 segundos. Se espera su llegada al mercado norteamericano para este próximo verano, y los compradores podrán elegir entre una gran cantidad de opciones a medida. Incluirá 5 nuevos colores para el exterior y 4 para para combinar en el interior. Las ruedas son de un nuevo diseño.

El equipo de ingenieros formado por los de SRT, McLaren Performance Technologies y Ricardo Inc. han logrado aumentar el desplazamiento, motor capaz de girar más rápido y un sistema de abastecimiento de aire al motor más eficiente. Un sistema de válvulas de tiempo variable permite que el motor "respire" más eficientemente y las bujías de platino son activiadas por bobinas independientes. La bomba de aceite es la que se utiliza en motores de competencia permitiendo mejorar la presión de aceite en altas revoluciones. El nuevo embrague reduce la inercia de rotación en un 18 %, lo cual implica menor fuerza sobre el pedal del embrague.

Posee transmisión manual de 6 velocidades Tremec T56 de última generación. Posee un enfriador externo para el lubricante de la transmisión. Los frenos antibloqueo también de última generación, pueden frenar el vehículo de 60 a 0 mph en menos de 100 pies. Sistema de suspensión independiente en las cuatro ruedas cuenta con brazos de aluminio liviano. Las ruedas son de aluminio forjado con tres diseños disponibles: cinco aspas, tipo H y Razor con cinco aspas en U. Los neumáticos son Michelín Pilot Sport PS2 de alto desempeño.

En cuanto al exterior el Viper estará disponible como roadster y coupé. Ambos cuentan con un dramático capó, con una toma y salidas de aire mucho más agresivas y eficientes para la inducción de aire y enfriamiento del nuevo motor. A pesar de su similitud, existen muchas diferencias entre el exterior del roadster y el coupé. Es más, entre ellos solo se comporten la mascara, los guardafangos, el capó y las puertas. En total se podrá elegir entre una gama de ocho colores y la opción de las dos líneas en al centro están disponibles en seis colores diferentes. En el interior se podrá optar entre cinco colores manteniendo el característico botón rojo de encendido y el tacómetro al centro del panel de instrumentos junto al velocímetro que indica una velocidad máxima de 220 mph.

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